168.对需抬高的支座,抬高量在( )以上的应进行专项设计,及时修复。
A. 10mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 60mm
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85.钢筋间距和混凝土保护层厚度检测结果按规程JGJ/T152--2008附录表A.0.1.表A.0.2记录时,以下哪项为不必包含的信息( )。
A. 设计值
B. 检测部位
C. 构件名称
D. 钢筋生产厂家
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84.JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测所规定检测方法不适用于含有( )的混凝土检测。
A. 铜物质
B. 铁磁性物质
C. 有机物质
D. 铝物质
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83.JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测钻孔.剔凿时,不得损坏钢筋,实测应采用游标卡尺,量测精度应为( )。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.5mm
D. 1mm
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55.简支梁桥跨中截面静力加载试验,试验计算需采用()作为控制内力进行活载效应计算,并使荷载效率满足要求( )。
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42.下列参数属于结构动力荷载特性指标的是( )。
A. 大小
B. 作用方向
C. 作用频率及其规律
D. 振型
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20、某预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥,计算跨径40m,公路-I级荷载,采用上、下行双幅分离式横断面形式,单幅行车道宽16m。若该箱形梁桥作用汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数
,车道横
向折减系数为
,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数
,该箱形梁桥跨中截面假设按四车道计算,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值是( )
A. 19689
B. 20709
C. 32040
D. 20215
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95.试验过程发生下列( )情况时,可无需立刻停止加载并查找原因。
A. 控制测点实测应力.变位(或挠度)已达到或超过计算的控制应力值时;
B. 结构出现少量宽度超过允许值的新裂缝;
C. 拱桥沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算结果相差过大时;
D. 发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时。
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3、施工期间监测应以( )控制为基准。
A. 施工安全
B. 工程进度
C. 工程预算
D. 工期
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86.正常情况下,钢筋探测仪校准有效期可为( )年。
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