142.钢-混凝土组合梁纵向裂缝应每( )检查一次
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47.钢筋混凝土构件钢筋缺损程度为轻微,则构件钢筋截面折减系数范围为( )
A. (0.98,1.00]
B. (0.95,0.98]
C. (0.90,0.95]
D. (0.80,0.90]
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2.拉吊索的索力偏差率超过( )时应分析原因,检定其安全系数是否满足规范要求,并在结构承载力检算时加以考虑。
A. ±5%
B. ±10%
C. ±15%
D. ±20%
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/10830a7103c443c89d572e5306bc73fb.png)
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/89071be6066a42e7a58289b2913f305a.png)
(3).在公路II级荷载作用下,2#梁支点最大剪力的标准值(冲击系数采用实际值)为( )。
A. 380.1kN
B. 400.6kN
C. 415.8kN
D. 434.5kN
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211、温度监测精度宜为±1℃,湿度监测精度宜为±2%RH。( )
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87.电磁感应法钢筋探测仪的校准方法要求,制作校准试件的材料不得对仪器产生电磁于扰,可采用混凝土.木材.塑料.环氧树脂等。宜优先采用混凝土材料,且在混凝土龄期达到( )后使用。
A. 7d
B. 14d
C. 28d
D. 56d
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12.混凝土梁式桥的支座类型包括( )
A. 固定支座
B. 球形支座
C. 单向活动支座
D. 双向活动支座
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75.钢筋混凝土用钢的热轧带肋钢筋的理论重量按密度为( )计算。
A. 7.80kg/cm3
B. 7.82kg/cm3
C. 7.85kg/cm3
D. 7.90kg/cm3
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5.荷载试验现场实施过程中安全措施叙述正确的有( )
A. 桥梁荷载试验应检查试验前后与过程中的人员、设备、仪表的安全状况,防止意外事故的发生
B. 荷载试验期间,应组织好车辆的加载、卸载流程,确定车辆停靠、加载物堆放的位置,宜缩短加、卸载时间
C. 在分级加、卸载试验过程中,应通过观察结构或支架的异常反应、分析测试数据变化规律等进行判断
D. 应详细检查接电、接地、防雨(水)、防尘、防风、防雷等措施是否正确、完备
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25、拉索索力监测监测方法可包括( )。
A. 压力表测定千斤顶油压法
B. 压力传感器测定法
C. 振动频率法
D. 光学仪器法
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