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137.桥梁结构动力特性测试宜选用:( )试验法

A、　直接试验法

B、　间接试验法

C、　比较试验法

D、　脉动试验法

答案：D

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204、对于混凝土桥梁施工图设计线形不用考虑混凝土结构长期收缩徐变效后的影响。( )

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28.无铰拱桥的受力状态与三铰拱桥的受力状态相比,它的主要特点为( )

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16.对于连续梁桥,当加大靠近支点附近的梁高而做成变截面梁时,跨中设计弯矩将降低。( )

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41.在用圬工桥梁构件截面折减系数由以下哪几种指标确定( )

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31.测区的面积不宜大于( )。

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42.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足( )时,,应进行正常使用极限状态评定计算。

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23.桥梁伸缩缝的主要作用是适应梁体在温度作用下的热胀冷缩,以及车辆荷载引起梁端的转动和纵向位移。( )

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22.分析无内横隔梁的单箱四室箱梁结构的行车道板内力时所采用的简化受力图式( )。

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66.以下关于双曲拱桥,说法错误的是( )

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111.保护带与桥面的接缝高差,对Ⅲ类~Ⅴ类养护的城市桥梁不应大于( )mm

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137.桥梁结构动力特性测试宜选用:( )试验法

A、　直接试验法

B、　间接试验法

C、　比较试验法

D、　脉动试验法

答案：D

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204、对于混凝土桥梁施工图设计线形不用考虑混凝土结构长期收缩徐变效后的影响。( )

A. 正确

B. 错误

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28.无铰拱桥的受力状态与三铰拱桥的受力状态相比,它的主要特点为( )

A. 　整体刚度小

B. 　内力分布不均匀

C. 　整体刚度大

D. 　内力分布均匀

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16.对于连续梁桥,当加大靠近支点附近的梁高而做成变截面梁时,跨中设计弯矩将降低。( )

A. 正确

B. 错误

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41.在用圬工桥梁构件截面折减系数由以下哪几种指标确定( )

A. 　材料风化

B. 　环境条件

C. 　物理与化学损伤

D. 　材料强度

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31.测区的面积不宜大于( )。

A. 　0.04m2

B. 　0.01m2

C. 　0.01m2

D. 　0.1m2

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42.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足( )时,,应进行正常使用极限状态评定计算。

A. 　D≥4

B. 　D≥3

C. 　D≤4

D. 　D≤3

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23.桥梁伸缩缝的主要作用是适应梁体在温度作用下的热胀冷缩,以及车辆荷载引起梁端的转动和纵向位移。( )

A. 正确

B. 错误

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22.分析无内横隔梁的单箱四室箱梁结构的行车道板内力时所采用的简化受力图式( )。

A. 　简支单向板

B. 　简支双向板

C. 　多跨连续单向板

D. 　多跨连续双向板

点击查看答案

66.以下关于双曲拱桥,说法错误的是( )

A. 　公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形式

B. 　通常用于大跨径桥梁中

C. 　公路双曲拱桥对于跨径和荷载较小的单车道桥可采用单波的形式。

D. 　适用无支架吊装、起吊重量小情况

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111.保护带与桥面的接缝高差,对Ⅲ类~Ⅴ类养护的城市桥梁不应大于( )mm

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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