2.拉吊索的索力偏差率超过( )时应分析原因,检定其安全系数是否满足规范要求,并在结构承载力检算时加以考虑。

A. 　钢筋保护层厚度设计值

B. 　检测部位

C. 　钢筋公称直径

D. 　保护层厚度检测值

A. 　1/10

B. 　1/5

C. 　1/15

D. 　1/20

A. 　30mm

B. 　40mm

C. 　50mm

D. 　60mm

A. 　自振频率

B. 　冲击系数

C. 　阻尼比

D. 　振型

A. 　主梁

B. 　桥台

C. 　主拱

D. 　主桁架

A. 　结构刚度

B. 　承载能力检算系数

C. 　结构抗力效应

D. 　设计汽车荷载效应

A. 　在行车激振或跳车激振等强迫振动下,宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形

B. 　结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证。

C. 　桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到

D. 　振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析,可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　顶板纵向预应力束

B. 　顶板横向预应力束

C. 　合拢段临时预应力束

D. 　腹板竖向预应力精轧螺纹钢