14.关于桥梁结构检算,以下说法错误的是( )

A. 　增大P

B. 　增大m

C. 　增大EI

D. 　增大L

A. 正确

B. 错误

A. 　结构整体稳定性分析:应分别计算索塔、主梁的面内稳定和面外稳定。

B. 　局部稳定分析:主要计算钢梁、钢索塔承压板件,组合梁混凝土桥面板,钢桁梁受压杆件等。

C. 　对斜拉桥进行空气动力稳定性分析,分析计算时不仅考虑成桥持久状态,还必须考虑短暂状态的最不利阶段。

D. 　施工阶段稳定性分析,比如裸塔状态时的抗风稳定分析,主梁最大悬臂状态时的抗风分析。

A. 　回弹值应取连续向下弹击二次的稳定回弹结果的平均值。

B. 　对回弹值的修正,应先进行浇注面修正,然后进行角度修正。

C. 　采用浓度为1%~2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处,已碳化区呈粉红色,未碳化区呈无色。

D. 　如果钢砧率定值略低于78,可以按一定比例对回弹值进行修正。

A. 正确

B. 错误

A. 　拟提高荷载等级的桥梁。

B. 　需要通过特殊重型车辆荷载的桥梁。

C. 　遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。

D. 　采用其他方法难以准确判断其能否承受预定的荷载的桥梁。

A. 　200με

B. 　206με

C. 　400με

D. 　580με

A. 正确

B. 错误

A. 　支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力、有利于梁体的自由变形为原则;

B. 　对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座;

C. 　对于连续梁桥,一般在每一联设置两个固定支座,并将固定支座分别设置在桥梁两端;

D. 　对于坡桥,宜将固定支座布置在高程低的墩台上。

A. 　基础冲刷

B. 　基础掏空

C. 　基础位移

D. 　基础损坏