49.某构件缺损状况评定标度为3,钢筋保护层厚度评定标度为3,材质强度评定标度为2,自振频率评定标度为2,该构件承载能力检算系数评定标度为( )。

A. 　在行车激振或跳车激振等强迫振动下,宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形

B. 　结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证。

C. 　桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到

D. 　振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析,可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数

A. 　梁式桥主梁节段施工前后、纵桥向预应力张拉后应各进行2次应力监测

B. 　拱桥主拱节段施工前后、分层浇筑前后、拱上建筑施工前后进行1次应力监测

C. 　斜拉桥主梁节段施工前后、斜拉桥张拉前后、纵桥向预应力张拉前后应进行1次应力监测

D. 　悬索桥主梁节段施工前后应进行2次应力监测

E. 　桥面铺装施工完成后应进行1次应力监测

A. 正确

B. 错误

A. 　风荷载

B. 　温度作用

C. 　流水压力

D. 　混凝土收缩及徐变作用

A. 　网状裂缝

B. 　构件断裂

C. 　砌体缺损

D. 　结构裂缝

A. 　露筋锈蚀

B. 　松动错位

C. 　丢失残缺

D. 　严重锈蚀

A. 正确

B. 错误

A. 　密度为2300kg/m3的普通混凝土

B. 　内部存在缺陷的普通混凝土

C. 　表层与内部质量有明显差异的普通混凝土

D. 　泡沫混凝土

A. 　箱形截面

B. 　T形截面

C. 　工字形截面

D. 　实心板截面

A. 正确

B. 错误