56.在用桥梁承载能力检算系数确定时,轴荷载分布影响修正系数确定时,按轴重超过( )所占的百分比确定。

A. 　属于“延性破坏”

B. 　破坏有明显预兆

C. 　梁的挠度“不大”

D. 　梁体裂缝开展不宽

A. 　钢筋间距.保护层厚度

B. 　钢筋间距.公称直径

C. 　钢筋间距.钢筋牌号

D. 　钢筋保护层厚度.公称直径

A. 　腐蚀电位

B. 　腐蚀电流

C. 　混凝土温度

D. 　保护电位

A. 　主要加载项目包括主梁最大挠度、主梁控制截面最大内力、索塔塔顶水平变位、主缆最大拉力;

B. 　附加加载项目包括主梁最大纵向漂移、主塔控制截面最大内力、吊索最大索力;

C. 　为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤,试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成4~5级加载;

D. 　为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤,试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成2~3级加载。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　检查城市桥梁各组成结构的完好状态

B. 　检查在城市桥梁安全保护区域内的施工作业情况

C. 　城市桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情况

D. 　其他较明显的损坏及不正常现象

A. 　结构材料缺损状况诊断

B. 　结构整体性能、功能状况评估

C. 　结构材料现状材质强度判断

D. 　结构整体承载能力状况评估

A. 　荷载的动力特性

B. 　测试仪器的动力参数

C. 　结构的动力特性

D. 　桥梁结构在动载作用下的响应

A. 　小于25m

B. 　大于25m

C. 　小于35m

D. 　在25~70m之间