55.下列关于动载试验测试说法正确的是( )
A. 桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容:无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验
B. 桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试
C. 动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数
D. 无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆,车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应,避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤
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11.混凝土桥梁结构,当推定强度匀质系数0.90≤Kbt<0.95,平均强度匀质系数0.95≤Kbm<1.0时,混凝土强度评定标度为( )
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98.钢筋混凝土保护层厚度检测过程中应避开钢筋接头绑丝,同一处读取的2个混凝土保护层厚度检测值相差大于( )时,该组检测数据无效,并查明原因,在该处重新检测。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/10830a7103c443c89d572e5306bc73fb.png)
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/89071be6066a42e7a58289b2913f305a.png)
(4).如在主梁的预制现场对2#主梁进行正常使用极限状态的单梁静载试验,则使主梁跨中的弯矩达到试验控制值时所需施加的单点集中力大小为( )。(假定2#主梁的二期恒载的折合重量为8kN/m)
A. 352.8kN
B. 427.9kN
C. 455.7kN
D. 478.6kN
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95.斜拉桥的拉索表面会做成带有螺旋凸纹、V形凹纹等形状,主要目的是( )
A. 增加美观度
B. 提高抗拉性
C. 提高抗扭性
D. 提高抗风雨振能力
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15.对于设有横隔梁的混凝土桥梁,分析横隔梁的设计内力时通常会采用的方法( )。
A. 杠杆法
B. 修正的偏心压力法
C. 铰接板梁法
D. 刚接板梁法
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4.桥梁结构承载能力评定主要包括( )。
A. 结构的强度和稳定性
B. 结构的刚度
C. 结构的抗裂度
D. 结构的裂缝宽度
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149.结构应力测点主应力方向未知时需用应变花测量其应变计算主应力。( )
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102.钢桁梁结构检算中受压杆件的初始弯曲矢度超过1/500时,应考虑弯曲的影响。( )
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49.悬索桥可采用哪些措施提高结构的抗风性能?( )
A. 设置风障
B. 加劲梁设置导流板
C. 索塔倒角
D. 优化加劲梁断面
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