72.连续桁架桥孔数越多,节省的钢材越多,但不便架设。( )
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141.钢-混凝土组合梁的桥面产生( )裂缝时,应采取加固措施
A. 纵向劈裂
B. 横向劈裂
C. 纵向压裂
D. 横向压裂
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223、桥梁施工控制计算应考虑施工设施对桥梁结构的影响,验算列入施工控制计算范围,其工作由施工监控单位完成。( )
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8.桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载
A. 控制测点应变超过计算值
B. 控制测点变位(挠度)超过规范限制
C. 试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形
D. 试验加载过程中出现不明原因的异响和振动
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67.钢材在拉伸试验中影响屈服点的因素有( )
A. 环境
B. 温度
C. 变形速度
D. 加荷速度
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104.桥梁动载试验控制荷载为( )
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63.中碳钢和高碳钢可以直接测得其屈服强度。( )
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32.桥梁单孔跨径大于(),或多孔跨径总长大于(),属于特大桥。( )
A. 100m500m
B. 100m1000m
C. 150m1000m
D. 150m2000m
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4.凡需要用回弹法检测的砼结构或构件,往往是由于( )
A. 缺乏试块资料
B. 试块质量缺乏代表性
C. 试块试压结果不符合现行规范.规程.标准要求
D. 试块不可靠
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108.( )属于结构动力自振特性参数。
A. 动应变
B. 振型
C. 动挠度
D. 加速度
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采用手持应变仪测量构件的应变变形。手持应变仪的标距为200mm,其百分表初始读数为0.58mm,当受力后读数变化为0.66mm,计算构件受力后的应变是( )
