93.以下说法中错误的选项为( )
A. 跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况;
B. 桥梁承载能力评定时,结构或构件的总体技术状况越差,则承载能力检算系数的取值越小;
C. 桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述,标度越高,说明技术状况越好;
D. 桥梁静载试验的试验计算中荷载效率应满足0.95~1.05的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-eed0-c0d7-3742932e841f.html
点击查看答案
4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/10830a7103c443c89d572e5306bc73fb.png)
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/89071be6066a42e7a58289b2913f305a.png)
(6).在上述单梁静载试验的加载过程中,主梁跨中截面梁底的理论应力控制值为( )。
A. 7.58MPa
B. 8.31MPa
C. 9.46MPa
D. 10.54MPa
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-fe70-c0d7-3742932e8409.html
点击查看答案
62.钢材的冲击韧性是钢材在冲击荷载作用下断裂时吸收能量的能力。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-b340-c0d7-3742932e841c.html
点击查看答案
46.下面哪种混凝土梁桥截面不存在剪力滞效应?( )
A. 箱形截面
B. T形截面
C. 工字形截面
D. 实心板截面
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-c3d8-c0d7-3742932e8402.html
点击查看答案
51.根据结构自振频率、振型、阻尼比等动力特性的测试结果,对结构性能进行分析和判断,准确的是:( )
A. 结构频率的实测值如果大于理论值,说明结构实际刚度比理论估算值偏大或实际质量比理论估算偏小;
B. 结构频率的实测值如果小于理论值,说明结构实际刚度比理论估算偏小或实际质量比理论估算偏大。
C. 结构使用一段时间后自振频率减小,则可能存在开裂或其他不正常现象。
D. 结构使用一段时间后阻尼减小,则可能存在开裂或其他不正常现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-1b98-c0d7-3742932e8411.html
点击查看答案
88.根据钢筋直径检测的一般规定,对于校准试件,钢筋探测仪对钢筋公称直径的检测允许误差为( )当检测误差不能满足要求时,应以剔凿实测结果为准。
A. ±1mm
B. ±2mm
C. ±3mm
D. ±4mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-e318-c0d7-3742932e841b.html
点击查看答案
12、某城市附近交通繁忙公路重要桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为3×20m;桥梁下部结构均为双圆柱式桥墩,无横系梁,基础为桩基础。梁体及桥墩混凝土为C40。设计荷载:汽车—20级,挂车—100,该桥于1996年竣工。对该桥上部结构箱梁进行现场检测,具体检测指标评定标度如表1所示,该桥上部结构处于干燥不冻无侵蚀性介质的环境条件中。本桥承载能力检算系数评定标度D为( )
A. 2.6
B. 2.7
C. 2.8
D. 2.9
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-fe70-c0d7-3742932e8415.html
点击查看答案
121.混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测评定时,检测构件或部位的钢筋保护层厚度特征值与设计值的比值Db为0.96时,钢筋保护层厚度评定标度为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-e700-c0d7-3742932e8413.html
点击查看答案
7.汽车荷载对桥梁结构冲击放大影响主要与桥梁结构的基频有关。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-af58-c0d7-3742932e8406.html
点击查看答案
139.钢-混凝土组合梁,应每( )检查一次梁端区域。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-d760-c0d7-3742932e8418.html
点击查看答案