218、公路桥梁施工监控应采用可靠的理论和方法,检测设备应经过检定或校准。( )
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52.检测某桥梁的伸缩缝时,钢材料有>1㎝的翘曲变形,该变形严重影响甚至破坏了该构件原有的功能,则此损坏类型的程度评价为( ),扣分值为40分。
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60.索力测试方法有( )。
A. 当拉索.吊索.系索的锚下或索上安装有测力传感器时,索力可直接利用测力传感器测量;
B. 表贴式应变计测量;
C. 振动法测量;
D. 轴力计测量
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153.斜拉桥出现下列( )情况之一时,应及时查明原因,通过计算进行加固或索力调整。
A. 钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的裂缝超过规定值。
B. 钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的挠度超过设计规定的允许值。
C. 拉索索力与设计值偏离较大。
D. 以上说法全都正确。
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35.动力特性测试系统应由( )组成。
A. 激励系统
B. 传感器
C. 动态信号采集分析系统
D. 网络
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11、裂缝宽度检验卡最小分度值不宜大于( )。
A. 0.01mm
B. 0.05mm
C. 0.1mm
D. 0.5mm
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14.城市桥梁必须按规定进行检测评估,不在检测评估内容的为( )。
A. 经常性检查
B. 定期检测
C. 特殊检测
D. 施工监控
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22.桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和( )两种形式。
A. 技术状况检测
B. 桥梁的承载能力检算
C. 在技术状况检测的基础上进行承载能力检算
D. 根据定期检查获取的资料进行承载能力评定
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
(1).该桥在目前状态下结构的实际冲击系数
为( )。
A. 0.094
B. 0.102
C. 0.184
D. 0.201
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20.按照预应力度划分,钢筋混凝土结构可分为哪几类?( )
A. 全预应力混凝土结构
B. 部分预应力混凝土结构
C. 低预应力混凝土结构
D. 普通钢筋混凝土结构
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