41.对在用桥梁,应从结构或构件的( )方面进行承载能力检测评定。①强度②刚度③抗裂性④稳定性
A. ①②
B. ①④
C. ①②④
D. ①②③④
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15.测点距构件边缘或外露钢筋.预埋件的距离不宜小于( )。
A. 30mm
B. 20mm
C. 10mm
D. 40mm
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174．有筋墩台身在 B 类侵蚀环境下，恒载裂缝宽度最大限值为（）。
A. 0.15mm
B. 0.25mm
C. 0.35mm
D. 0.40mm
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109.对于水泥混凝土桥面,Ⅲ类养护的城市桥梁桥面松散、坑洞面积不应大于( ),深度不应大于( )
A. 0.01m²,20mm
B. 0.02m²,20mm
C. 0.03m²,30mm
D. 0.04m²,30mm
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17.经常性检查应按城市桥梁的养护类别、养护等级、技术状况分别制定巡检周期,Ⅱ等养护的城市桥梁巡检周期不宜超过( )。
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15、现对某城市主干路上的重要简支梁桥进行承载能力检算。根据midasCivil建模对板梁计算可知,板梁理论计算时考虑结构的截面折减系数及钢筋截面折减系数的抗力为235kN·m,理论计算时考虑活载影响修正系数下的荷载效应为229kN·m;根据桥梁检测结果,板梁恶化系数为0.032,承载能力检算系数Z1为1.02,根据上述条件确定该桥板梁是否需进行荷载试验判定承载能力。如进行荷载试验得到板梁挠度校验系数最大为0.75,应力校验系数最大为0.68。根据试验数据,下列描述正确的是( )
A. 经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值小于1.05,应判定承载能力满足要求。
B. 经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值大于1.05,应判定承载能力不满足要求。
C. 经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值小于1.0,应判定承载能力满足要求。
D. 经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值大于1.0,应判定承载能力不满足要求。
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34.某桥下部结构桥墩无支座(权重为0.15),则墩身的权重由原来的0.3调整为( )。
A. 0.305
B. 0.341
C. 0.353
D. 0.376
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89.电磁感应法钢筋探测仪的校准方法要求,应在试件各测试表面标记出钢筋的实际轴线位置,用游标卡尺量测两外露钢筋在各测试面上的实际保护层厚度值,取其平均值,精确至( )。
A. 0.01mm
B. 0.05mm
C. 0.1mm
D. 0.12mm
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200.对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数小于1,应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算。( )
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104.桥梁基础下部被水冲刷形成空洞,此损害类型为( )
A. 基础冲刷
B. 基础掏空
C. 基础位移
D. 基础损坏
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