A、 主缆的无应力长度,就是主缆钢丝束的下料长度,此时主缆尚未承受各类荷载作用下的应力,因此称为无应力长度。
B、 无应力长度的计算,首先以成桥状态在某个标准温度下的主缆设计线形为依据,并计算出它的长度,然后扣除一、二期恒载作用下主缆钢丝束产生的弹性伸长量,便得到自由悬挂状态下的悬链线长度,再从此长度中扣除由主缆自身恒载产生的弹性伸长量,便可得到主缆钢丝束的无应力长度。
C、 无应力长度内的悬索材料不服从虎克定律
D、 无应力长度内的悬索仅受沿孤长均匀分布的自重荷载q,且认为q值恒定,不随索长变化而改变。
答案:ABD
A、 主缆的无应力长度,就是主缆钢丝束的下料长度,此时主缆尚未承受各类荷载作用下的应力,因此称为无应力长度。
B、 无应力长度的计算,首先以成桥状态在某个标准温度下的主缆设计线形为依据,并计算出它的长度,然后扣除一、二期恒载作用下主缆钢丝束产生的弹性伸长量,便得到自由悬挂状态下的悬链线长度,再从此长度中扣除由主缆自身恒载产生的弹性伸长量,便可得到主缆钢丝束的无应力长度。
C、 无应力长度内的悬索材料不服从虎克定律
D、 无应力长度内的悬索仅受沿孤长均匀分布的自重荷载q,且认为q值恒定,不随索长变化而改变。
答案:ABD
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 压力表测定千斤顶油压法
B. 压力传感器测定法
C. 振动频率法
D. 光学仪器法
A. 桥梁基本信息、管理信息、竣工图等静态信息
B. 桥梁经常性检查、定期检测、养护维修等动态信息
C. 桥梁各个部件、各个构件的病害情况和技术状况评级
D. 桥梁未来预计使用寿命
A. 应临时禁止其他车辆过桥
B. 应沿桥梁的中心行驶,车速不得超过5km/h
C. 应沿桥梁的中心行驶,车速不得超过10km/h
D. 不得在桥上制动、变速、停留
A. 支座
B. 拱肋
C. 吊杆
D. 拱圈
A. 网裂或龟裂
B. 破碎或破裂
C. 桥面贯通横缝
D. 桥面贯通纵缝
A. 竖向变形量
B. 位移值
C. 剪切变形量
D. 受力值
A. 季度
B. 半年
C. 一年
D. 两年
A. 正确
B. 错误