11.某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处( )
A. 选择夜间进行试验不安全
B. 正式加载试验前,未对试验结构预加载
C. 静力荷载试验未分级加载
D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据
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89.混凝土电阻率评定标度值为5时,测区混凝土电阻率最大值可能大于5000(Ω·cm)。( )
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7.回弹测试时,弹击锤脱钩.回弹以后,立即按下按钮锁住机芯,则回弹仪处于( )状态。
A. 弹击杆伸长,指针指示出回弹值
B. 弹击杆缩进机壳,弹击拉簧被拉长
C. 弹击杆缩进机壳,导向法兰被锁定
D. 弹击拉簧.弹击锤处于自由状态,复位压簧被压缩
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186.桥梁需要针对其结构或构件强度、刚度、抗裂性和稳定性进行承载能力评定。( )
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206、监测设备在投入使用前应进行校准。( )
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95.试验过程发生下列( )情况时,可无需立刻停止加载并查找原因。
A. 控制测点实测应力.变位(或挠度)已达到或超过计算的控制应力值时;
B. 结构出现少量宽度超过允许值的新裂缝;
C. 拱桥沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算结果相差过大时;
D. 发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时。
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42.连续梁桥采用三向预应力设计时,不包括下面哪类预应力筋( )
A. 顶板纵向预应力束
B. 顶板横向预应力束
C. 合拢段临时预应力束
D. 腹板竖向预应力精轧螺纹钢
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1、采用位移法计算下图所示超静定结构,则其弯矩图为( )。
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121.钢筋混凝土构件所处侵蚀环境为C类时,恒载允许最大裂缝宽度为( )mm
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.3
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53.斜拉桥索塔越高,拉索对主梁的竖向支撑刚度越大;因此对两座结构形式相同、只是塔高不同的斜拉桥,在同样活载作用下,索塔高的那座其主梁挠度较小。( )
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