13.简述城市桥梁结构定期检测内容。( )

A. 　主梁跨中最大正弯矩工况

B. 　主梁最大挠度工况

C. 　拱脚最大水平推力

D. 　主梁最大负弯矩工况

A. 　无

B. 　严重

C. 　轻微

D. 　明显

A. 　0.95~1.05

B. 　1.0~1.2

C. 　0.8~1.2

D. 　1.2~1.5

A. 　自谱分析

B. 　互谱分析

C. 　传递函数分析

D. 　半功率点法

A. 　避开控制截面和薄弱部位,选择其它截面的检算结果进行评定。

B. 　修改计算模型中的荷载组合系数和截面尺寸,使得检算结果满足要求。

C. 　对已发生钢筋锈蚀的钢筋混凝土构件,不计入钢筋锈蚀导致的钢筋截面减少,不对钢筋截面进行折减。

D. 　应检算结构所能承受的荷载水平,以提出限制或停止使用的意见。

A. 　Ⅰ类

B. 　Ⅱ类

C. 　Ⅲ类

D. 　Ⅳ类

A. 　支座

B. 　挂梁

C. 　主节点

D. 　连接件

A. 　支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力、有利于梁体的自由变形为原则;

B. 　对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座;

C. 　对于连续梁桥,一般在每一联设置两个固定支座,并将固定支座分别设置在桥梁两端;

D. 　对于坡桥,宜将固定支座布置在高程低的墩台上。

A. 　控制测点应变、挠度已达到或超过计算的控制值时

B. 　结构裂缝长度或缝宽未超过允许数值

C. 　拱桥沿跨长方向实测挠度曲线分布规律和计算结果相差过大时

D. 　发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时

A. 　需封闭交通

B. 　试验时风力不能超过3级

C. 　试验时环境温度应为5~35℃

D. 　应分级加载。