30.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为( )时,应进行正常使用极限状态评定计算。
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11.年温差影响对简支梁只引起温度自应力,并不导致结构内温度次内力。( )
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4.凡需要用回弹法检测的砼结构或构件,往往是由于( )
A. 缺乏试块资料
B. 试块质量缺乏代表性
C. 试块试压结果不符合现行规范.规程.标准要求
D. 试块不可靠
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184.对于超静定桥梁结构,可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。( )
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32.每一测区应读取( )回弹值,每一测点的回弹值读数精确至1。
A. 10个
B. 12个
C. 14个
D. 16个
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7.存在下列( )情况之一时,可进行荷载试验。
A. 拟提高荷载等级的桥梁。
B. 需要通过特殊重型车辆荷载的桥梁。
C. 遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。
D. 采用其他方法难以准确判断其能否承受预定的荷载的桥梁。
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111.在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在( )
A. 1/4截面
B. 跨中截面
C. 3/8截面
D. 支点截面
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4.某系杆拱桥,1#吊杆实测索力值为400kN,设计值为430kN,则下列判断正确的是( )。
A. 索力偏差率为-6.98%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
B. 索力偏差率为-6.98%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
C. 索力偏差率为-7.5%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
D. 索力偏差率为-7.5%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
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5.对于连续梁桥,当加大靠近支点附近的梁高而做成变载面梁时,跨中设计弯矩将( )。
A. 降低
B. 不会改变
C. 提高
D. 可能降低,也可能提高
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17.拱桥检算要点不包括以下哪个选项( )
A. 主拱圈最大轴力和弯矩
B. 主拱的稳定性
C. 立柱抗压
D. 桥面板局部强度
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