22.以下选项中可以减小大跨度连续梁桥混凝土徐变的措施是?( )
A. 控制施工过程中混凝土的加载龄期,早期混凝土的弹性模量可能仍偏低,过早张拉预应力将导致徐变引起的预应力损失过大;
B. 控制截面上的应力梯度
C. 提高水灰比
D. 提高混凝土中的水泥用量
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6、支座位移的监测应能判定支座脱空情况。采用位移监测设备监测支座位移时,传感器量测方向应( )于支座反力方向。
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21.当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为( )时,应进行正常使用极限状态计算。
A. D≥2
B. D≥3
C. D≥4
D. D≥5
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32.Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁采用( )—桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况。
A. 分层加权法
B. 各部件平均值评定法
C. 按观测的损坏状况的描述凭经验判断的评价方法
D. 按重要部件最差的缺损状况评价方法
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170.振动法测定斜拉索的索力是利用索的张力与固有频率的关系计算的。( )
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100.下面属于可变荷载的是:( )
A. 结构重力
B. 水的浮力
C. 汽车冲击力
D. 船只或漂流物冲击力
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17.超静定连续梁桥会在多种因素下产生结构次内力,外部因素有( )
A. 收缩徐变
B. 不均匀温度场
C. 预应力松弛
D. 基础沉降
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20、某预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥,计算跨径40m,公路-I级荷载,采用上、下行双幅分离式横断面形式,单幅行车道宽16m。若该箱形梁桥作用汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/c4e8ee113dde412da97886da25f64567.png)
,车道横
向折减系数为
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/2e610a781ff34917b35fcc895af6834a.png)
,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/2f86f906c6324be4b4969daf115db93a.png)
,该箱形梁桥跨中截面假设按四车道计算,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值是( )
A. 19689
B. 20709
C. 32040
D. 20215
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22、已知构件材料的弹性模量
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/b0db821d50d042b094393de00110b151.png)
采用手持应变仪测量构件的应变变形。手持应变仪的标距为200mm,其百分表初始读数为0.58mm,当受力后读数变化为0.66mm,计算构件受力后的应变是( )
A. 200με
B. 206με
C. 400με
D. 580με
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34.系杆拱桥上部结构养护时应符合哪些规定( )
A. 吊杆以及吊杆与横梁节点区防腐油脂不得漏油、发酵、锈蚀,不得积水
B. 柔性系杆、吊杆钢丝束受力应均匀,不得锈蚀
C. 锚固区附近的混凝土裂缝宽度不能超过 0.2mm
D. 每半年检测一次结构变位
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