16.混凝土碳化深度的测试,应采用( )。
A. 浓度约2%的酚酞酒精溶液
B. 浓度约1%的酚酞酒精溶液
C. 浓度约1%的甲基橙溶液
D. 浓度约2%的甲基橙溶液
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164.桥梁结构阻尼特性的测定,常用对数衰减率
来表示。
,式中:Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值,可直接从衰减曲线上量取。( )
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85.钢筋间距和混凝土保护层厚度检测结果按规程JGJ/T152--2008附录表A.0.1.表A.0.2记录时,以下哪项为不必包含的信息( )。
A. 设计值
B. 检测部位
C. 构件名称
D. 钢筋生产厂家
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19.对既有桥梁,当按检算荷载计算的结构承载能力不满足要求时,应( )
A. 避开控制截面和薄弱部位,选择其它截面的检算结果进行评定。
B. 修改计算模型中的荷载组合系数和截面尺寸,使得检算结果满足要求。
C. 对已发生钢筋锈蚀的钢筋混凝土构件,不计入钢筋锈蚀导致的钢筋截面减少,不对钢筋截面进行折减。
D. 应检算结构所能承受的荷载水平,以提出限制或停止使用的意见。
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99.既有桥梁拉吊索索力测量应先解除阻尼装置,采用振动法确定不少于前五阶的特征频率。( )
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136.下列各种振动波形中为撞击性振源引起的振动是( )
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100.桥梁基础变位检测只能通过测量永久性观测点平面坐标与高程的变化分析其变位。( )
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35.对在用桥梁承载能力进行检算评定,根据桥梁检查与检测结果,对极限状态设计表达式的修正系数统称为( )。
A. 冲击系数
B. 横向分布系数
C. 车道折减系数
D. 分项检算系数
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128.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁应每( )进行一次裂缝观察。
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65.钢材冷弯性能试验中,弯心直径一般是试验厚度或直径的1倍、3倍或4倍,不同的钢材要求不一样。( )
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