4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
(2).在公路II级荷载作用下,2#梁跨中最大弯矩的标准值(冲击系数采用实际值)为( )。
A. 1892kN.m
B. 2008kN.m
C. 2235kN.m
D. 2497kN.m
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25.装配式空心板计算跨中截面荷载横向分布时可以采用( )
A. 刚接梁法
B. 铰接板法
C. 杠杆原理法
D. 偏心压力法
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
(6).在上述单梁静载试验的加载过程中,主梁跨中截面梁底的理论应力控制值为( )。
A. 7.58MPa
B. 8.31MPa
C. 9.46MPa
D. 10.54MPa
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122.检测前采用校准试件进行校准,钢筋探测仪对钢筋公称直径的检测允许误差可达到±2mm。( )
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10.影响主梁活载横向分布系数m的主要因素有( )
A. 主梁在横桥向的位置
B. 荷载的作用位置
C. 桥梁的横向联系
D. 各片主梁的竖向刚度
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13.对Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁被评为( )桥梁的,应立即限制交通,及时处理。
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35.某简支梁,跨径L=20m,加载后测得跨中挠度为25mm,支点A沉降量为4mm,支点B沉降量为6mm,则跨中实际挠度为( )
A. 20mm
B. 21mm
C. 19mm
D. 35mm
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24.下列仪器设备中,不是常用桥梁振动测量的包括( )。
A. 磁电式测振传感器
B. 压电式测振传感器
C. 机械式百分表
D. 伺服式测振传感器
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106.对钢筋锈蚀电位评定标度值为3.4.5的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土电阻率测量,被测构件或部位的测区数量不宜少于( )个
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36.对无铰拱桥,桥面无需设置伸缩装置。( )
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