156.静载试验效率系数与实际加载车辆重量和位置无关。( )
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21.关于混凝土碳化的测量,以下说法正确的是( )。
A. 采用工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度
B. 采用工具在测区表面形成直径约10mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度
C. 应清除孔洞中的粉末和碎屑,且不得用水擦洗
D. 采用碳化深度测量仪测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,并应测量3次,每次读数精确至0.25mm
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59.某工程同批构件共计26根,按批量抽检时,抽检数量不得少于( )
A. 8根
B. 9根
C. 10根
D. 11根
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19.桥梁结构静载试验,试验数据修正包括( )。
A. 测值修正
B. 温度修正
C. 支点沉降修正
D. 位移修正
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13、风及风致响应监测参数应包括( )、风速、风向及风致振动响应,对桥梁结构尚宜包括风攻角。
A. 风阻
B. 风量
C. 风压
D. 风力等级
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68.下列那一项不属于人行天桥梁桥上部结构的构件( )。
A. 主梁
B. 支座
C. 横向联系
D. 外部装饰板
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1.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反映了桥梁的复杂性。( )
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10.混凝土简支梁桥承载能力评定检算,除检算跨中截面正弯矩外,还应包括( )等方面内容。
A. 1/4截面正弯矩
B. 支点附近剪力
C. 1/4截面附近弯剪组合
D. 支点附近负弯矩
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18.对于预制装配式斜板、斜梁桥,何种情况下可按正交桥理论计算荷载的横向分布系数或内力。( )
A. 所有斜交桥
B. 斜交角小于15度
C. 斜交角小于20度
D. 斜交角小于25度
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20.当回弹仪具有下列情况之一时,应由法定计量检定机构按现行行业标准《回弹仪》JJG817进行检定。( )
A. 新回弹仪启用前
B. 超过检定有效期限
C. 数字式回弹仪数字显示的回弹值与指针直读示值相差大于1
D. 经保养后,在钢砧上的率定值不合格
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