的描述正确的是( )。
A、 根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定,承载能力恶化系数是根据7项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定;
B、 根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定,承载能力恶化系数是根据6项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定;
C、各项检测指标中，混凝土强度所占权重最大；
D、各项检测指标中，缺损状况所占权重最大。
答案：AD
的描述正确的是( )。
A、 根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定,承载能力恶化系数是根据7项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定;
B、 根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定,承载能力恶化系数是根据6项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定;
C、各项检测指标中，混凝土强度所占权重最大；
D、各项检测指标中，缺损状况所占权重最大。
答案：AD
A. 风荷载
B. 温度作用
C. 流水压力
D. 混凝土收缩及徐变作用
A. ①②
B. ①③
C. ①④
D. ②③
A. 365天
B. 30天
C. 900天
D. 7天
A. 2.5mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 以上都不是
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 桥面标高
B. 拱顶标高
C. 起拱线标高
D. 基底标高
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
A. 检算系数Z1
B. 检算系数Z2
C. 截面折减系数
D. 钢筋截面折减系数
A. 为提高桥梁加载时间效率,对连续梁桥进行试验,加载前后加载车可
停在相邻桥跨
B. 试验荷载必须和设计规定荷载图式完全相同
C. 荷载效率需大于1.2
D. 控制性加载工况为横向偏载工况
