84.当采用车道荷载计算拱(跨径为50m)的正弯矩时,拱脚截面的折减系数宜取( )。
A. 0.7
B. 0.8
C. 0.9
D. 1
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164.弧形支座、辊轴支座、摆轴支座应定期测量其( ),当该值超限时应采取调整措施。
A. 竖向变形量
B. 位移值
C. 剪切变形量
D. 受力值
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6.混凝土桥梁结构在使用阶段的挠度需要考虑荷载的长期效应的影响,其主要原因为( )。
A. 混凝土的徐变和收缩
B. 混凝土弹性模量变化
C. 裂缝的影响
D. 荷载的长期效应
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54.某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下说法正确的是( )
A. 桥下净空高,实施难度大,因此可不测量结构挠度
B. 为使结构进入正常工作状态,可进行充分的预加载
C. 试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加
D. 跨中截面附近出现新裂缝,需终止加载试验
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139.在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在( )。
A. 四分之一截面
B. 跨中截面
C. 八分之三截面
D. 支座截面
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77.剪力墙或楼面板的钢筋间距下列娜种方法合适( )。
A. 连续测量7根钢筋,6个间距,取平均值
B. 连续测量6根钢筋,6个间距,取平均值
C. 连续测量4根钢筋,3个间距,取最大值
D. 连续测量4根钢筋,3个间距,取平均值
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37.通过荷载试验对在用圬工桥梁进行承载能力极限状态验算时,引入的参数包括( )
A. 检算系数Z1
B. 检算系数Z2
C. 截面折减系数
D. 钢筋截面折减系数
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87.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为( )。
A. 7.8mm
B. 8.0mm
C. 8.2mm
D. 9.4mm
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58.板式橡胶支座缺损检测包含的内容有( )
A. 支座型号;
B. 老化变质引起的龟裂.破裂;
C. 外鼓;
D. 位置串动.脱空.剪切变形。
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33.拱桥主要优点包括以下哪些选项( )
A. 自重较轻
B. 就地取材,节省大量的钢材和水泥
C. 耐久性好,养护维修费用少
D. 跨越能力较大
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