97.梁体出现水平偏移和转动的现象称之为( )
A. 错位变形
B. 松动错位
C. 梁体位移
D. 梁体异常振动
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54.桥梁伸缩缝的缝宽与设计时预留的正常缝宽相比有>2cm的变化,此时结构缝宽异常的损坏评价为( ),扣分值为15分。
A. 正常
B. 轻微
C. 略有变化
D. 卡死
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/10830a7103c443c89d572e5306bc73fb.png)
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/89071be6066a42e7a58289b2913f305a.png)
(3).在公路II级荷载作用下,2#梁支点最大剪力的标准值(冲击系数采用实际值)为( )。
A. 380.1kN
B. 400.6kN
C. 415.8kN
D. 434.5kN
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31.刚架拱桥的活载横向分布规律最接近按( )计算的分布曲线。
A. 杠杆法
B. 修正的偏心压力法
C. 刚结梁法
D. 弹性支撑连续梁法
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15、温度监测精度宜为( )。
A. ±0.1℃
B. ±1℃
C. ±0.5℃
D. ±2℃
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49.对于龄期超过1000d的混凝土桥梁,检测其构件混凝土抗压强度的方法表述正确的有( )
A. 如被检混凝土内外质量无明显差异,则可采用超声回弹综合法
B. 若被检混凝土的表层质量具备代表性,则可采用后装拔出法
C. 若被检混凝土的表层质量具备代表性,则可采用后锚固法
D. 当被检混凝土的表层质量不具备代表性时,可采用钻芯法进行修正,应在主要部位钻取
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117.当钢筋混凝土拱桥拱圈开裂超过限值时,应( ),并应通过特殊检测查明原因,进行处理。
A. 观测
B. 限载
C. 限制或禁止通行
D. 补强加固
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112.回弹仪的率定试验应分四个方向进行,且每个方向弹击前,弹击杆应旋转90度,每个方向的回弹平均值取连续向下弹击两次的稳定回弹结果的平均值。( )
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64.钢筋混凝土板拱的拱顶厚度一般采用跨径的( )
A. 1/20~1/30
B. 1/40~1/50
C. 1/60~1/70
D. 1/80~1/90
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20、某预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥,计算跨径40m,公路-I级荷载,采用上、下行双幅分离式横断面形式,单幅行车道宽16m。若该箱形梁桥作用汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/c4e8ee113dde412da97886da25f64567.png)
,车道横
向折减系数为
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/2e610a781ff34917b35fcc895af6834a.png)
,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/2f86f906c6324be4b4969daf115db93a.png)
,该箱形梁桥跨中截面假设按四车道计算,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值是( )
A. 19689
B. 20709
C. 32040
D. 20215
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