15、温度监测精度宜为( )。
A. ±0.1℃
B. ±1℃
C. ±0.5℃
D. ±2℃
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92.关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述错误的是( )。
A. 设计控制荷载中不计人人群荷载
B. 汽车荷载应计入冲击系数
C. 整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
D. 荷载效率应满足0.95~1.05的要求
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1、符合下列条件的桥梁应对其施工过程实施监控( )。
A. 主跨大于100m(含100m)的连续刚构桥
B. 主跨大于100m(含100m)的连续梁桥
C. 主跨大于100m(含100m)的拱桥
D. 斜拉桥
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79.基底冲刷面积达( )以上评定为不合格级桥和D级桥。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
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15.在用桥梁承载能力极限状态针对以下哪几项指标进行评定( )
A. 强度
B. 刚度
C. 稳定性
D. 抗裂性
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78.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:在用桥梁静力荷载试验效率宜介于( )之间。
A. 0.80~1.0
B. 0.85~1.0
C. 0.90~1.05
D. 0.95~1.05
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208、施工期间出现停工和复工时,应分别进行一次监测。( )
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15.桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述,不正确的是( )。
A. 需测读加载前的初始值
B. 为提高效率并保证安全,荷载加载到位后及时进行数据的采集
C. 荷载卸除后,稳定一定的时间在确定结构变形稳定后测读卸载值
D. 应对关键点的数据进行监测和分析
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92.斜拉索索力应满足设计和施工控制要求,未作要求时,索力最大偏差不得大于设计值的( )
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
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31.规范规定,在用桥梁有下列( )情况之一时,应进行承载能力检测评定。
A. 拟提高荷载等级的桥梁
B. 遭遇重大自然灾害或意外的桥梁
C. 需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆
D. 技术状况等级为四、五类的桥梁
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