1.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反映了桥梁的复杂性。( )
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57.非泵送混凝土粗骨料最大公称粒径大于( )时,测区混凝土强度不得按照JGJ/T23-2011规程附录A或附录B进行强度换算。
A. 31.5mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
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31.刚架拱桥的活载横向分布规律最接近按( )计算的分布曲线。
A. 杠杆法
B. 修正的偏心压力法
C. 刚结梁法
D. 弹性支撑连续梁法
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101.对城市桥梁当设计车道数目大于等于( )时,应计入车道的横向折减系数.
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47.下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是( )
A. 桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应最大原则确定
B. 大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试,整个实验布置一固定参考点(可设置在振型节点),每次测试都应包括固定参考点
C. 在测试桥梁结构行车响应时,应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面
D. 用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个,采用动应变评价冲击效应时,每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个
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115.振动法索力测试中,其索力与索自振频率的平方成正比,因此应尽量提高频谱分析的频率分辨率,可采取的具体措施是( )
A. 尽量提高采样频率
B. 尽量增加分析谱线数
C. 尽量提高仪器的量程
D. 采用时域分析法,通过平均处理提高频率计算精度
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1.大跨径桥梁单跨桥面长度测量测量断面不得少于( )
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36.下列关于动载试验采集及处理说法正确的是( )
A. 在行车激振或跳车激振等强迫振动下,宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形
B. 结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证。
C. 桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到
D. 振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析,可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数
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7.静载试验的测试内容不包括( )。
A. 应变
B. 挠度
C. 实际冲击系数
D. 裂缝
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15.桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述,不正确的是( )。
A. 需测读加载前的初始值
B. 为提高效率并保证安全,荷载加载到位后及时进行数据的采集
C. 荷载卸除后,稳定一定的时间在确定结构变形稳定后测读卸载值
D. 应对关键点的数据进行监测和分析
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