16、某桥上部结构为普通钢筋混凝土连续箱梁,桥梁下部结构均为桩柱式桥墩,基础为桩基础。梁体及桥墩混凝土为C40。设计荷载:城—A级。对该桥上部结构箱梁进行现场检测,箱梁表面可见大量沙粒附着,且部分表层剥离,表面剥离面积在10%~15%以内,构件表观缺损状况评定标度为4,混凝土强度评定标度为3,混凝土碳化评定标度为2,自振频率评定标度为2。本桥截面损伤综合评定标度R为( )。
A. 1.8
B. 2.1
C. 3.4
D. 4
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43.大跨径拱桥除可采用二次抛物线作为拱轴线,也可采用高次抛物线作为拱轴线( )
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51.根据结构自振频率、振型、阻尼比等动力特性的测试结果,对结构性能进行分析和判断,准确的是:( )
A. 结构频率的实测值如果大于理论值,说明结构实际刚度比理论估算值偏大或实际质量比理论估算偏小;
B. 结构频率的实测值如果小于理论值,说明结构实际刚度比理论估算偏小或实际质量比理论估算偏大。
C. 结构使用一段时间后自振频率减小,则可能存在开裂或其他不正常现象。
D. 结构使用一段时间后阻尼减小,则可能存在开裂或其他不正常现象。
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38.桥梁承载能力检测评定主要包含哪几个方面( )。
A. 结构的强度、刚度、稳定性和抗裂度
B. 结构的强度、刚度
C. 结构的应力、挠度、稳定性
D. 结构的应力、裂缝宽度
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79.混凝土保护层厚度仪器校验,对于标准试块,保护层厚度为10~50mm时的允许误差( )。
A. ±1㎜
B. ±2㎜
C. ±3㎜
D. ±5㎜
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56.悬索桥加劲梁采用连续梁形式,相比简支梁而言,变形更小。( )
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75.跨度小于100m的连续桁架桥,若采用不等跨时,节约钢材有限,一般采用等跨布置。( )
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34.三铰拱桥是静定结构,适合于在地基基础较差的地方修建。( )
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137.桥梁结构动力特性测试宜选用:( )试验法
A. 直接试验法
B. 间接试验法
C. 比较试验法
D. 脉动试验法
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16.关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的是( )
A. 汽车荷载应计入冲击系数
B. 设计控制荷载中不计入人群荷载
C. 整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
D. 荷载效率应满足0.95~1.05的要求
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