127.承载能力极限状态设计是指结构在正常工作阶段,裂缝、应力与挠度达到最大功能时的设计方法。( )
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72.桥梁荷载试验可以划分为( )和加载试验及试验数据处理三个阶段。
A. 试验组织和准备
B. 试验设计
C. 试验设计和计算
D. 现场准备
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158.以下关于斜拉桥拉索的说法,错误的是( )
A. 拉索的检查与维修,应有详细的文字、图片或录像记录,并应归档。
B. 拉索梁端的护筒及护套不得有锈蚀、开裂、剥落。
C. 索体可附着灯具、旗帜、飘带等附属物。
D. 对拉索失效的减振装置应重新安装或更换。
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62.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规定限制,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的( )。应判定桥梁承载能力不满足要求。
A. 1/3
B. 2/3
C. 1/4
D. 1/2
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56.在用桥梁承载能力检算系数确定时,轴荷载分布影响修正系数确定时,按轴重超过( )所占的百分比确定。
A. 6t
B. 10t
C. 12t
D. 14t
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8.采用钢箱梁结构形式的斜拉桥、悬索桥桥面结构,应检算在()作用下桥面结构的( )。
A. 车轮轴荷载;整体变形
B. 车轮轴荷载;局部承载力和变形
C. 车道荷载;整体承载力和变形
D. 车道荷载;局部承载力和变形
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44.某钢结构桥梁承载能力检算系数Z1为0.83,下列描述正确的是( )。
A. 焊缝开裂,并造成截面削弱;
B. 联结部位铆钉、螺栓松动变形,10%~30%已损坏;
C. 个别主要构件有异常变形,行车有明显振动或摇晃并伴有异常声;
D. 构件表面锈迹严重,截面损失在3%~10%以内,防护涂层油漆明显老化变色并普遍起泡剥落,面积在50%以上。
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7.在用钢板梁结构检算主要内容包括( )
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51.对于回弹法检测中测区的布置,下列说法中错误的是( )①测区应选在使回弹仪处于水平方向检测的混凝土浇筑侧面。②每个构件的测区数绝对不得少于10个。③当构件相对较小时,可布置少于10个测区。④测区大小必须为200mm×200mm。
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19.经常性检查人行道铺装检查要点,不包括( )
A. 裂缝
B. 松动或变形
C. 泄水孔堵塞
D. 残缺
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