34.回弹值测量完毕后,应在所检测区中选择测量砼的碳化深度值的测区测点,测点不应少于构件区数的( ),取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
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28.连续梁桥试验荷载工况应选取( )。
A. 主跨跨中最大正弯矩
B. 主跨跨中最大负弯矩
C. 主跨支点最大正弯矩
D. 主跨支点最大负弯矩
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124.对于预应力混凝土构件的结构裂缝,恒载允许最大裂缝宽度为( )
A. 0.1mm
B. 0.15mm
C. 0.2mm
D. 不允许或按设计规定
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114.悬索桥钢构件之间采用高强螺栓进行栓接时,需用扭力扳手检查螺栓扭矩是否满足要求,规范规定实测扭矩值相比设计值允许偏差为( )
A. 1%
B. 5%
C. 10%
D. 15%
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55.下列关于动载试验测试说法正确的是( )
A. 桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容:无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验
B. 桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试
C. 动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数
D. 无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆,车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应,避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤
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217、公路桥梁施工监控项目由施工单位委托给施工监控单位。( )
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19.对于坡桥,宜将固定支座布置在标高( )的墩台上。
A. 相对较高
B. 相对较低
C. 相对平均
D. 以上都不对
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6.桥梁恒载变异状况调查评估时,构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量,对桥跨结构,跨径大于或等于( )的桥梁量测断面单跨不得少于9个。
A. 20m
B. 50m
C. 30m
D. 40m
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91.桥梁钢结构物的焊缝的开裂长度≤10%,则此焊缝开裂的损坏评价程度为( ),扣分值为15分。
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15.预应力混凝土桥梁的预应力束张拉时,会产生预应力损失,会导致预应力损失的因素包括( )
A. 预应力管道摩阻
B. 锚具变形
C. 预应力束回缩
D. 预应力束的应力松弛
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