7.Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁完好状态等级为B级,BCI范围为( )。
A. [8595)
B. [8095)
C. [8090)
D. [7585)
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99.在《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)城—A级车道荷载计算中,计算跨径为20m时所应施加的集中荷载为下列哪个值( )
A. 0kN
B. 240kN
C. 300kN
D. 160Kn
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48.桥梁结构计算弹性阶段的构件截面应力时,荷载作用的分项系数取( )
A. 0.9
B. 1
C. 1.1
D. 1.2
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65.钢材冷弯性能试验中,弯心直径一般是试验厚度或直径的1倍、3倍或4倍,不同的钢材要求不一样。( )
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12.某双向6车道斜拉桥需进行荷载试验,因该桥交通流量较大,经与相关部门沟通,采用单向封闭交通,从而在荷载试验期间,可保证双向各一个车道通行过往车辆。试验时风力为6级,气温-5℃。为减少荷载试验时间,采用一次性加载方式进行。根据上述描述,分析试验过程错误之处有( )。
A. 需封闭交通
B. 试验时风力不能超过3级
C. 试验时环境温度应为5~35℃
D. 应分级加载。
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2.某一跨径为40m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图2.1、2.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.5m4,主梁面积A=1.0m2,主梁混凝土标号为C50,主梁的容重为26kN/m3。该桥的汽车等级为公路I级,人群荷载为1.25kN/m2。则
(1)横梁R截面在活载作用下的最大正弯矩标准值为( )。
A. 275.38kN.m
B. 443.91kN.m
C. 323.05kN.m
D. 545.58kN.m
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42.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足( )时,,应进行正常使用极限状态评定计算。
A. D≥4
B. D≥3
C. D≤4
D. D≤3
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11、施工期间监测,宜对哪些构件和节点进行重点监测。( )
A. 应力变化显著或应力水平较高的构件
B. 变形显著的构件或节点
C. 承受较大施工荷载的构件或节点
D. 控制几何位形的关键节点
E. 能反映结构内力及变形关键特征的其他重要受力构件或节点
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14、湿度监测精度宜为( )。
A. ±0.1%RH
B. ±0.5%RH
C. ±2%RH
D. ±1%RH
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60.钢筋混凝土材料的栏杆或护栏表面水泥混凝土剥落,露出内嵌的钢筋且钢筋产生锈蚀,此损坏类型称之为( )
A. 露筋锈蚀
B. 松动错位
C. 丢失残缺
D. 严重锈蚀
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