35.在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括( )
A. 典型代表交通量
B. 大吨位车辆混入率
C. 轴荷载分布
D. 荷载作用位置
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12、施工期间监测项目可包括( )。
A. 应变监测
B. 变形监测
C. 裂缝监测
D. 环境及效应监测
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113.拉吊索索力检测评定时,索力偏差率超过( )时应分析原因,检定其安全系数是否满足相关规范要求,并应在结构检算中加以考虑。
A. ±5%
B. ±15%
C. ±3%
D. ±10%
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26.对于整体现浇的T梁桥,桥面板支撑在梁肋和横梁之间,当桥面板的长宽比大于等于2,作用正在桥面板上的荷载主要向( )传递。
A. 短跨
B. 长跨
C. 荷载的45°
D. 短跨和长跨双向
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7.Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁完好状态等级为B级,BCI范围为( )。
A. [8595)
B. [8095)
C. [8090)
D. [7585)
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145.某挠度测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其相对残余位移为12.6%,挠度校验系数为80.6%(已知理论计算挠度10.8mm)。( )
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135.当钢梁出现主桁构件、梁板结合铆钉松动连续( )个以上时,应及时维修。
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69.采用超声波进行钢结构焊缝探伤,根据超声波传递、接收方式的不同可分为( )
A. 渗透法
B. 射线法
C. 反射法
D. 穿透法
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98.钢筋混凝土保护层厚度检测过程中应避开钢筋接头绑丝,同一处读取的2个混凝土保护层厚度检测值相差大于( )时,该组检测数据无效,并查明原因,在该处重新检测。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
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118.当钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁的主梁挠度超过规定允许值时,应进行( ),并应提出相应加固措施。
A. 结构评估
B. 结构检测
C. 结构识别
D. 结构处理
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