第2.0.10条 工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强 化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行 24h值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情 况。

第1.0.1条 为保证高速铁路行车和人身安全，保持列车正常运输秩序，特 制定本规则。

第3.3.3条 设备故障处理后的放行列车条件由作业负责人确定。

18、 桥梁按长度怎么分类？
答：特大桥——桥上500m以上；
大桥——桥上100m以上至500m；
中桥——桥上20m以上至100m；
小桥——桥上20m及以下。

第2.0.7条 天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车， 对线路状态、周边环境进行检查确认。具体办法由铁路局规定。

第3.2.3条 非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位 应与设备管理单位签订安全协议。设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修 作业，不需签订施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全 协议，作业时需通知相关单位配合。
安全协议书的基本内容应包括：①概况（施工或维修项目、作业内容、地 点和时间、影响范围）；②施工责任地段和期限；③双方所遵循的技术标准、 规程和规范；④安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业 实际情况，由双方制定具体条款）；⑤双方安全责任、权利和义务（包括共同 安全职责和双方各自安全职责）；⑥违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路 交通责任事故时双方所承担的法律责任）；⑦安全监督检查和配合费用；⑧法 律法规规定的其他内容。

第3.1.3条 维修项目根据作业是否需要天窗分为纳入天窗的维修项目和可 不纳入天窗的维修项目。
一、 应纳入天窗的维修项目主要包括：
1. 钢轨、道岔大型养路机械打磨。
2. 开行路用列车运送作业人员，装卸机具、材料。
3. 工务设备上道检查、检测。
4. 轨道精调。
5. 釆用改道、垫板方式处理零小线路病害。
6. 整理外观及修理、油刷线路标志。
7. 螺栓扣件涂油。
8. 防护栅栏内各种排水设备、加固设备的整修及清淤。
9. 整修声屏障、进入防护栅栏门内整修防护栅栏。
10. 使用冻害垫板一次总厚度小于10 mm的冻害整治。
11. 路基封闭层、排水系统以及防护栅栏内的路基边坡防护设施和支挡结构 的检査、整修。
12. 桥梁栏杆、桥面防水层、桥面上排水系统的检査、整修。
13. 进入隧道内的检査整修，隧道洞门、缓冲结构及防护栅栏内边仰坡的检 査整修。
14. 灾害监测系统的维修与更换。
15. 可能影响行车安全的危石清理。
16. 在天窗内可以完成的其他作业项目。
二、 可不纳入天窗的维修项目主要包括：
1. 防护栅栏外的工务设备检査、测量及维修。
2. 不通向桥面范围的检査维修作业。包括：桥梁支座、防落梁装置检査、维
修作业，桥面下、箱梁内不影响结构稳定和使用的检査、测量、维修作业。
3. 不进入防护栅栏门进行防护栅栏、救援疏散通道的修补。

230、防抛网立柱与路面或防撞墙采用预埋或立柱直埋方式连接时有何要求？
答：采用预埋或立柱直埋方式连接时，埋设深度不小于30mm。

232、防抛网的经常检查周期是如何规定的？
答：工区每季度对管内防抛网检查不少于一遍，车间每半年对管内防抛网检查不少于一遍，段职能科室每年对重点处所（需纳入更新改造）检查不少于一遍。对立柱锈蚀、网片破损、连接部件不牢以及采取临时措施整治的防抛网，工区每月检查不少于一遍，车间每季度检查不少于一遍。

第2.0.4条 在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车 应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提 出邻线限速的条件。
邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两
线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

第2.0.16条 高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设 备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布调 度命令。