若正线任一牵引所（非末端站）发生框架保护动作时，会造成本所直流馈线柜、进线柜、高压整流馈线柜跳闸，不联跳左右邻所同区域直流馈线柜

A. 固体表面火灾

B. 气体火灾

C. 固体深位火灾

D. 金属火灾

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. A、列车运行控制系统

B. B、民用通信引入系统

C. C、公安通信系统

D. D、专用通信系统

A. A.积水距离风井上沿 10 厘米；

B. B.积水距离挡水墙上沿 10 厘米；

C. C.积水距离主变电所入口最上一个台阶上沿 10 厘米

D. D..区间出现流动性水流，且趋势可以控制；

A. 下路轨手摇道岔时

B. 乘客掉下路轨时

C. 列车在区间清客时

D. 其他情况下行调认为有必要时

A. 控制中心

B. IBP盘

C. 现地

D. 综合监控系统

A. 综调远控失败或无法操作，下令供电值班员现地操作

B. 综调远控失败或无法操作，通知供电维修调度

C. 综调远控失败或无法操作，通知机电维修调度

D. 综调远控失败或无法操作不恢复故障

A. 《行车通告》

B. 调度命令

C. 施工计划

D. 倒闸方案

A. 张兴庄—第一供电分区（大毕庄车辆段至北站）

B. 华苑—第二供电分区（新开河站至复兴路站）

C. 梨园头—第四供电分区（迎风道至文化中心站

D. 华苑—第五供电分区（乐园道至梅林路）

A. 调度指挥中心结合预警生效时段、天气情况等因素，启动联合指挥机制，并通过应急短信进行发布启动通知、电话通知值班负责人（明确联合指挥机制启动及启动的具体时间）。条件允许时，原则上应至少在启动前 提前 1 小时发布通知。

B. 线网结合预警生效时段、天 气情况等因素，启动联合指挥机制，并通过应急短信进行发布启动通知、电话通知值班负责人（明确联合指挥机制启动及启动的具体时间）。条件允许时，原则上应至少在启动前提前 1 小时发布通知。

C. 办公室结合预警生效时段、天气情况等因素，启动联合指挥机制，并通过应急短信进行发布启动通知、电话通知值班负责人（明确联合指挥机制启动及启动的具体时间）。条件允许时，原则上应至少在启动前提前 1 小时发布通知。

D. 交通运输委结合预警生效时段、天气情况等因素，启动联合指挥机制，并通过应急短信进行发布启动通知、电话通知值班负责人（明确联合指挥机制启动及启动的具体时间）。条件允许时，原则上应至少在启动前 提前 1 小时发布通知。