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2021年平面调车长工种模块化题库

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2021年平面调车长工种模块化题库

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无线灯显调车连结员准备好进路后呼叫：（）。

A、“×号汇报，×道开通”

B、“×道开通”

C、“×号汇报，准备完毕”

D、“汇报，×道开通”

答案：A

解析：行规附件3

2021年平面调车长工种模块化题库

编组超长列车须取得车站值班员的同意，跨局运行时，还应事先征得列车调度员同意，并按规定发布调度命令。

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天气恶劣难以辨认信号时，（）调车作业中，使用听觉信号辅助。

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挑选闸型，首先选用（），其次选用螺丝闸，并检查拉杆，调整闸链。

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夜间停留车在线路尾部时的预告手信号是（）划“∞”形。

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线间距小于（）m时，禁止在正线与邻线间行走。

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单机挂车，线路坡度超过12‰的区段，挂车辆数不得超过（）辆。

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随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有（）的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。

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救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

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2021年平面调车长工种模块化题库

无线灯显调车连结员准备好进路后呼叫：（）。

A、“×号汇报，×道开通”

B、“×道开通”

C、“×号汇报，准备完毕”

D、“汇报，×道开通”

答案：A

解析：行规附件3

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编组超长列车须取得车站值班员的同意，跨局运行时，还应事先征得列车调度员同意，并按规定发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第二十九条

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天气恶劣难以辨认信号时，（）调车作业中，使用听觉信号辅助。

A. 无线电

B. 推进

C. 本务机

D. 手信号

解析：行规第六十九条

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挑选闸型，首先选用（），其次选用螺丝闸，并检查拉杆，调整闸链。

解析：行规第五十三条

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夜间停留车在线路尾部时的预告手信号是（）划“∞”形。

解析：行规第一百六十二条

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线间距小于（）m时，禁止在正线与邻线间行走。

A. 6

B. 5.5

C. 6.5

D. 5

解析：上铁运〔2021〕20号第12条

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单机挂车，线路坡度超过12‰的区段，挂车辆数不得超过（）辆。

A. 20

B. 11

C. 10

D. 5

解析：行规第三十五条

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随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀。

A. 正确

B. 错误

解析：铁总调〔2018〕70号

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有（）的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。

A. 无线电联系

B. 使用无线调车灯显设备

C. 简易紧急制动阀

D. 驼峰的车站

解析：行规第六十九条

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救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

A. 正确

B. 错误

解析：技规第23条

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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A. 正确

B. 错误

解析：行规附件2

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