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2021年平面调车长工种模块化题库

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2021年平面调车长工种模块化题库

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下列事故中，属特别重大事故的有（）。

A、造成30人以上死亡

B、造成1亿元以上直接经济损失

C、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。

D、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。

答案：ABCD

解析：《事规》

2021年平面调车长工种模块化题库

机车、自轮运转特种设备呼唤信号鸣笛方式为()。

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使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过15km/h。

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遇大风天气（指气象预报8级及以上风力、集团公司通知或大风天气的实际为准）时，一批调车作业中临时停留的车辆，须采取（）。

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须对机械冷藏车组分钩作业时，车站应于分解（）通知乘务组。

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高速铁路车站除（）、专特运检查、非正常应急处置等特殊情况外禁止上道作业。

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在超过6‰坡度的线路上，不得()停留机车车辆。

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线间距小于（）m时，禁止在正线与邻线间行走。

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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或木止轮器防溜。

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中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔，必须推送时，推进速度不得超过（）。

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使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过（）辆。

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题目内容

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多选题

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2021年平面调车长工种模块化题库

下列事故中，属特别重大事故的有（）。

A、造成30人以上死亡

B、造成1亿元以上直接经济损失

C、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。

D、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。

答案：ABCD

解析：《事规》

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机车、自轮运转特种设备呼唤信号鸣笛方式为()。

解析：技规第461条

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使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过15km/h。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第五十八条

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遇大风天气（指气象预报8级及以上风力、集团公司通知或大风天气的实际为准）时，一批调车作业中临时停留的车辆，须采取（）。

解析：行规附件2

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须对机械冷藏车组分钩作业时，车站应于分解（）通知乘务组。

A. 作业前

B. 连挂后

C. 列车始发前

D. 提钩前

解析：行规第六十一条

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高速铁路车站除（）、专特运检查、非正常应急处置等特殊情况外禁止上道作业。

解析：上铁运〔2021〕20号第13条

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在超过6‰坡度的线路上，不得()停留机车车辆。

解析：技规第305条

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线间距小于（）m时，禁止在正线与邻线间行走。

A. 6

B. 5.5

C. 6.5

D. 5

解析：上铁运〔2021〕20号第12条

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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或木止轮器防溜。

A. 正确

B. 错误

解析：行规附件2

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中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔，必须推送时，推进速度不得超过（）。

A. 5km/h

B. 7km/h

C. 3km/h

D. 9km/h

解析：行规第六十一条

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使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过（）辆。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：行规第五十八条

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