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2021年平面调车长工种模块化题库

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2021年平面调车长工种模块化题库

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尖轨被挤,机车车辆驶过道岔后如须后退时，应检查（），不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行。

答案：尖轨损伤程度

解析：行规第一百三十八条

2021年平面调车长工种模块化题库

车辆挤岔后如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将（）后，方可进行。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于30m处一度停车。

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调车作业中按规定连结车辆软管后应通知司机进行通风试验，调车人员要确认所需连结软管的最后一位车辆已通风，并进行联控，防止（）漏接软管。

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不在司机一侧作业且采用（）调车时，推进调车的速度不得超过15km/h。

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按规定可用口头方式布置、变更的调车作业计划，允许使用电台通话向有关人员布置，但必须在停车状态下传达。

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调车信号及调车手信号显示距离不足()m时，应使用夜间信号。

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对18（19）型客车的编挂上线运行或调车作业时，不得使用HXD2、HXD2B、HXD2C及（）机车牵引。

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穿越正线即“≠”符号应标注在涉及穿越正线调车的两勾调车作业勾序的第一勾“记事”栏位置。

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因（）原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（固定不在司机一侧作业并列入《站细》的除外）。

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机车、自轮运转特种设备牵引信号鸣笛方式为()

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2021年平面调车长工种模块化题库

尖轨被挤,机车车辆驶过道岔后如须后退时，应检查（），不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行。

答案：尖轨损伤程度

解析：行规第一百三十八条

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车辆挤岔后如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将（）后，方可进行。

A. 检查确认

B. 进路开通

C. 尖轨固定

D. 尖轨紧固

解析：行规第一百三十八条

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于30m处一度停车。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第六十九条

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调车作业中按规定连结车辆软管后应通知司机进行通风试验，调车人员要确认所需连结软管的最后一位车辆已通风，并进行联控，防止（）漏接软管。

解析：上铁运〔2018〕134号第四十三条

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不在司机一侧作业且采用（）调车时，推进调车的速度不得超过15km/h。

解析：行规第五十六条

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按规定可用口头方式布置、变更的调车作业计划，允许使用电台通话向有关人员布置，但必须在停车状态下传达。

A. 正确

B. 错误

解析：行规附件3

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调车信号及调车手信号显示距离不足()m时，应使用夜间信号。

解析：技规第410条

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对18（19）型客车的编挂上线运行或调车作业时，不得使用HXD2、HXD2B、HXD2C及（）机车牵引。

解析：辆客电〔2017〕27号

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穿越正线即“≠”符号应标注在涉及穿越正线调车的两勾调车作业勾序的第一勾“记事”栏位置。

A. 正确

B. 错误

解析：上铁运〔2018〕134号第四十六条

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因（）原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（固定不在司机一侧作业并列入《站细》的除外）。

A. 人身安全

B. 设备不良

C. 瞭望困难

D. 车梯损坏

解析：行规第五十六条

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机车、自轮运转特种设备牵引信号鸣笛方式为()

解析：技规第461条

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