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2021年平面调车长工种模块化题库

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2021年平面调车长工种模块化题库

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填空题

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调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示()。

答案：停留车位置信号

解析：技规第291条

2021年平面调车长工种模块化题库

尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）m以上距离。

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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

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中间站停留车辆（），均应连挂在一起。

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非图定回送的客车底列车和以客车底编组的军用列车，不挂客列尾装置时，需安排押运人员。

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调车组负责扳动的道岔，不能提前检查时应在道岔前（）。

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跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时，必须全部接通软管。

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密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂；管内运行客车必须连挂时，需经路局批准，并采取锁闭端门、加装防护等有效的隔离措施。

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越出站界、跟踪调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回出站调车通知书后，向（）报告。

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铁路信号分为视觉信号和（）。

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不能正常使用无线电台指挥调车作业时，应改用调车（）进行作业。

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填空题

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调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示()。

答案：停留车位置信号

解析：技规第291条

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）m以上距离。

解析：行规第六十条

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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

A. 2.5‰

B. 6‰

C. 1.5‰

D. 3‰

解析：行规第六十九条

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中间站停留车辆（），均应连挂在一起。

A. 超过1.5‰坡道时

B. 超过2.5‰坡道时

C. 超过4‰坡道时

D. 无论停留的线路是否有坡道

解析：技规第306条

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非图定回送的客车底列车和以客车底编组的军用列车，不挂客列尾装置时，需安排押运人员。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第二十三条

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调车组负责扳动的道岔，不能提前检查时应在道岔前（）。

解析：行规附件3

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跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时，必须全部接通软管。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第六十三条

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密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂；管内运行客车必须连挂时，需经路局批准，并采取锁闭端门、加装防护等有效的隔离措施。

A. 正确

B. 错误

解析：行规第三十八条

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越出站界、跟踪调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回出站调车通知书后，向（）报告。

A. 车站值班员

B. 调度员

C. 调车区长

D. 司机

解析：上铁运〔2018〕134号第四十一条

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铁路信号分为视觉信号和（）。

A. 通用信号

B. 手信号

C. 音响信号

D. 听觉信号

解析：技规第409条

点击查看答案

不能正常使用无线电台指挥调车作业时，应改用调车（）进行作业。

解析：行规附件3

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