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乐乐车务段行车题库单选

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乐乐车务段行车题库单选

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

解析：《事规》

乐乐车务段行车题库单选

（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28004次，10：20分甲站行车室内一切电话中断，但甲站至乙站间上行线闭塞设备正常，故障暂时无法修复，此时28004次（无后续列车）的行车凭证为（）。

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在接触网导线距轨面高度小于（）mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

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遇（）天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

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编组超长列车须取得（）的同意，跨局运行时，还应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当（）后自动关闭。

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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报（）。

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乐乐车务段行车题库单选

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

解析：《事规》

相关题目

（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

解析：《行规》第十三章

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A. 4

B. 5

C. 6

D. 2

解析：《技规》第一篇

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

解析：《行规》第三章第44条

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

A. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 夜间：绿色灯光上下大摇。

解析：《行规》第十三章

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A. 红色许可证

B. 绿色许可证

C. 4道出站信号机显示的允许运行的信号

D. 车站值班员命令

解析：《技规》第二编第324条、《行规》第五章第70条

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在接触网导线距轨面高度小于（）mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

A. 5700

B. 6200

C. 6300

D. 6330

解析：《行规》

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遇（）天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

A. 下雪

B. 雷雨

C. 大雾

D. 极寒

解析：电化

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编组超长列车须取得（）的同意，跨局运行时，还应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

A. 值班站长

B. 司机

C. 调车领导人

D. 列车调度员

解析：《行规》第三章第29条

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当（）后自动关闭。

A. 机车或车辆第一轮对越过该信号机

B. 车列全部出清该信号机内方第一轨道区段

C. 车列第一轮对进入该信号机内方第一轨道区段

D. 列车头部越过信号机

解析：《技规》第三编

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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报（）。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 防护人员

D. 把关人员

解析：人标

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（ ）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。