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站内正线与相邻到发线，有列检作业，v≤120 km/h，一般线间最小距离（　　　）mm。

A、5500

B、5300

C、4800

D、5000

答案：A

解析：《技规》第一篇

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为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。

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“点到点”快速货物列车列车运行线表示方法是（）。

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列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速运行，旅客列车限速80km/h，旅客列车以外的列车限速60km/h，限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各( ) 确定。

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站停车报告。车站值班员（列车调度员）接到报告后，通知（）部门前往修复。

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编组站、区段站在（）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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牵出线与其相邻线，调车作业繁忙车站，线间最小距离（　　）mm。

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货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车，当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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车机联控是车务、机务、自轮运转特种设备司机等行车有关人员使用列车（），按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。( )

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单选题

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，v≤120 km/h，一般线间最小距离（　　　）mm。

A、5500

B、5300

C、4800

D、5000

答案：A

解析：《技规》第一篇

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为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。

A. 列车调度员

B. 车辆乘务员

C. 列车长

D. 车站接发车人员

解析：附录5

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“点到点”快速货物列车列车运行线表示方法是（）。

A. 红单线　　

B. 蓝单线

C. 黑单线　　　　　　

D. 红色断线　　　　

解析：《调规》第94条

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A. 2km

B. 3km

C. 4km

D. 1km

解析：上铁运[2018]232号文

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A. 通信

B. 电务

C. 通信、电务

D. 机务

解析：《行规》第145条

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A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 货物线

解析：铁运〔2006〕145号

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牵出线与其相邻线，调车作业繁忙车站，线间最小距离（　　）mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

解析：《技规》第一篇

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货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

A. 作业次数

B. 作业车数

C. 站线装车数

D. 站线卸车数

解析：《货统规》第二十三条

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车，当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

解析：《行规》第五章第73条

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车机联控是车务、机务、自轮运转特种设备司机等行车有关人员使用列车（），按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

解析：上铁运（2018）167 号

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。( )

解析：《行规》第十三章

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，v≤120 km/h，一般线间最小距离（ ）mm。

站内正线与相邻到发线，有列检作业，v≤120 km/h，一般线间最小距离（　　　）mm。