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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为( )。

A、3500

B、2000

C、1200

D、600

答案:A

解析:《技规》第一篇

乐乐车务段行车题库总题库
特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按( )办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8920-c078-15592def4117.html
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调度集中区段,在非常站控模式和车站操作方式下,车站(线路所)的行车工作由( )统一指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def410d.html
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使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时,应使用( )方式操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0a08-c078-15592def4106.html
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《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后,通知助理值班员、扳道员(长)的用语进行了修改,下列正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a860-c078-15592def4111.html
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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4107.html
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列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时,应在被迫停车车机联控用语后增加( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def4128.html
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车站在特定引导手信号显示时,最远不得超过距规定引导地点50m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def410c.html
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,(  )不少于一次
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8538-c078-15592def4103.html
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集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,应严格执行( )制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-90f0-c078-15592def4102.html
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闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4120.html
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单选题
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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为( )。

A、3500

B、2000

C、1200

D、600

答案:A

解析:《技规》第一篇

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特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按( )办理。

A. 货物列车

B. 旅客列车

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解析:《行规》第三章第37条

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调度集中区段,在非常站控模式和车站操作方式下,车站(线路所)的行车工作由( )统一指挥。

解析:《行规》

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使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时,应使用( )方式操作。

解析:《技规》第一篇

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《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后,通知助理值班员、扳道员(长)的用语进行了修改,下列正确的是( )。

A. “×(次)开过来(了)”

B. “×(次)开过来(了)×道停车(通过或到开)”

C. “×号、×号,×(次)开过来(了)×道停车(通过或到开)”

D. “×号、×号,×(次)开过来(了)”

解析:接标

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。( )

解析:联标

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列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时,应在被迫停车车机联控用语后增加( )。

解析:联标

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车站在特定引导手信号显示时,最远不得超过距规定引导地点50m。

解析:《行规》第十一章

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def410c.html
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,(  )不少于一次

A. 五年

B. 半年

C. 二年

D. 每月

解析:《技规》第一篇

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8538-c078-15592def4103.html
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集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,应严格执行( )制度。

A. 一报告、二锁闭、三复核、四通知

B. 一锁闭、二复核、三通知

C. 一报告、二锁闭、三复核

D. 一锁闭、二通知、三复核

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-90f0-c078-15592def4102.html
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闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

解析:《技规》第二编第308条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4120.html
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