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线路允许速度（） km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

A、200

B、160

C、120

D、80

答案：C

解析：《技规》第一篇

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调度集中区段（中心操作方式）车站，需现场人工准备进路时，车务应急值守人员担当车站值班员工作，车站( )担任扳道长，根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）和一般事故。

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遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

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何为轨道电路分路不良？

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热备动车组司机担当非固定乘务区段任务时，由列车调度员安排担当乘务区段的动车组司机带道。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。( )

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的（）及其他非机动轻型车辆。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。( )

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列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。

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《技规》规定LKJ的中文名称是( )。

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单选题

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线路允许速度（） km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

A、200

B、160

C、120

D、80

答案：C

解析：《技规》第一篇

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调度集中区段（中心操作方式）车站，需现场人工准备进路时，车务应急值守人员担当车站值班员工作，车站( )担任扳道长，根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路。

解析：《行规》

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）和一般事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 险情事故

解析：《事规》

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遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

A. 站台上

B. 线路上

C. 股道内

D. 接触网下

解析：人标

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何为轨道电路分路不良？

解析：上铁运〔2014〕482号

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热备动车组司机担当非固定乘务区段任务时，由列车调度员安排担当乘务区段的动车组司机带道。

解析：上铁运[2018]137号文

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。( )

解析：电化

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的（）及其他非机动轻型车辆。

解析：《技规》第二编第398条

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。( )

解析：《行规》第十三章

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列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。

解析：《行规》

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《技规》规定LKJ的中文名称是( )。

解析：《技规》缩写词对照表

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