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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：D

解析：《技规》第一篇

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。( )

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岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置( )。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站3道停有超长列车28001次（28001次列车头部越过3道X3出站信号机但未压上X3出站方面轨道电路），超长调度命令已发，此时28001次发车条件为（）。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。

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列车调度员在布置阶段计划时，应将超重列车作为重点内容进行布置，控制列车运行间隔时间，尽量避免超重列车在困难区段等信号。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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列车爆炸，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用（）灭火时，牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。

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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式为昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰；夜间：白色灯光左下右上摇动。( )

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单选题

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：D

解析：《技规》第一篇

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。( )

解析：《事规》

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解析：《行规》附件2

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A. 出站信号机显示的允许运行的信号

B. 调度命令

C. 半自动闭塞发车进路通知书

D. 绿色许可证

解析：《技规》第二编第320条

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

解析：《技规》第三编

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列车调度员在布置阶段计划时，应将超重列车作为重点内容进行布置，控制列车运行间隔时间，尽量避免超重列车在困难区段等信号。

解析：上铁运[2018]137号文

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解析：《行规》第136条

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列车爆炸，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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A. 沙土

B. 水

C. 干粉灭火器

D. 二氧化碳灭火器

解析：电化

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解析：《行规》第六章第92条

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式为昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰；夜间：白色灯光左下右上摇动。( )

解析：《行规》第十三章

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