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快速货物班列的紧急制动距离限值是（　　）。

A、800

B、1000

C、1100

D、1400

答案：C

解析：《技规》第二编第263条第27表

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自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)规定，办理好闭塞手续（预告）后，在列车出发占用区间后，应揭挂“区间占用”表示牌。( )

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造成5人以下重伤，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。( )

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

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自动闭塞区段，CTC/TDCS 区间列车占用丢失报警，车站值班员联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及（）（占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行，不得无故停车）。

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CTC主要有哪些功能？

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普速铁路区段，车站接发办理客运业务的动车组列车，由车务站段负责编制动车组列车“三固定”技术资料。

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中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。

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正线上禁止停留车辆。

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自动闭塞区段出站信号机不能使用时，使用绿色许可证的依据为（）。

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快速货物班列的紧急制动距离限值是（　　）。

A、800

B、1000

C、1100

D、1400

答案：C

解析：《技规》第二编第263条第27表

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自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。

解析：《技规》第二编第311条

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)规定，办理好闭塞手续（预告）后，在列车出发占用区间后，应揭挂“区间占用”表示牌。( )

解析：接标

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造成5人以下重伤，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。( )

解析：《事规》

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

A. 衔接避难线的道岔

B. 衔接安全线的道岔

C. 衔接安全线的道岔定位

D. 衔接避难线的道岔定位

解析：上铁运〔2014〕482号

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自动闭塞区段，CTC/TDCS 区间列车占用丢失报警，车站值班员联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及（）（占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行，不得无故停车）。

解析：上铁运[2018]137号文

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CTC主要有哪些功能？

解析：《技规》第一篇

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普速铁路区段，车站接发办理客运业务的动车组列车，由车务站段负责编制动车组列车“三固定”技术资料。

解析：上铁运〔2018〕138号

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中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。

解析：《行规》

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正线上禁止停留车辆。

解析：《技规》第二编第356条

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自动闭塞区段出站信号机不能使用时，使用绿色许可证的依据为（）。

A. 确认道岔位置正确及进路空闲

B. 监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间

C. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码

D. 上述选项都正确

解析：《技规》第二编第315条

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