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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、30

B、35

C、40

D、45

答案：C

解析：《技规》

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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用( )作为救援机车。

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机车须配备（）等。

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A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

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昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式（）。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有( )m的安全距离。

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车务站段应设立车务轨旁设备管理台账，填记设备基本概况，（）更新一次。

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地面GSM-R设备发生故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，必须采用人工书面交递方式；影响车站值班员（列车调度员）与司机之间通话时，可使用无线列调系统通话。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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轨道电路分路不良区段整治时，必须执行每处“一登记、一销记、一整治、一控制”的原则。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（　）mm。

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单选题

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、30

B、35

C、40

D、45

答案：C

解析：《技规》

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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用( )作为救援机车。

解析：上铁运[2018]137号文

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机车须配备（）等。

A. 机车信号

B. 列车运行安全监控系统

C. 车载无线通信设备

D. 机车列尾控制设备

解析：《技规》第一篇

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A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

解析：《行规》第五章第78条

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昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式（）。

解析：《行规》第十三章

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在尽头线上调车时，距线路终端应有( )m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析：《技规》

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车务站段应设立车务轨旁设备管理台账，填记设备基本概况，（）更新一次。

A. 每年

B. 每季度

C. 每月

D. 每旬

解析：上铁运〔2018〕133号

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地面GSM-R设备发生故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，必须采用人工书面交递方式；影响车站值班员（列车调度员）与司机之间通话时，可使用无线列调系统通话。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

解析：红线

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轨道电路分路不良区段整治时，必须执行每处“一登记、一销记、一整治、一控制”的原则。

解析：上铁运〔2014〕482号

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（　）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 6500

解析：《技规》第一篇

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