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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

A、进站信号机

B、出站信号机

C、接近信号机

D、通过信号机

答案：C

解析：《行规》第136条

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“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写；按电话闭塞法行车时，“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码；在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通（），不加括弧为开通（）。

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

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列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站。

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自轮运转特种设备调整编组顺序、摘挂车辆作业时，使用调车作业通知单。调车作业应由配属单位调车人员负责，按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业，并按规定做好停留车辆防溜工作。

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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。

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越出站界调车时，应在•行车日志‣“记事栏”内注明“出站调车”字样，并在对应“列车车次”列内填记电话记录号码；无对应列车车次时，应在“列车车次”栏内填写“机车号码”。

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列车通过是以列车（）通过车站值班员室时分为准。

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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回（）后，向车站值班员报告。

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自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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《技规》规定调度集中系统（调度集中设备）的缩写字母为（）。

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

A、进站信号机

B、出站信号机

C、接近信号机

D、通过信号机

答案：C

解析：《行规》第136条

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A. 曲股，直股

B. 直股，曲股

C. 定位，反位

D. 反位，定位

解析：上铁运〔2018〕138号

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

解析：《行规》附件2

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列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站。

解析：《行规》

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解析：《行规》

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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。

A. 平均坡道

B. 换算坡道

C. 计算坡道

D. 单项实际坡道

解析：《行规》重点用语说明

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解析：上铁运〔2018〕138号

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列车通过是以列车（）通过车站值班员室时分为准。

A. 最后一辆

B. 第一辆

C. 机车

D. 中部

解析：《货统规》第十二条

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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回（）后，向车站值班员报告。

解析：上铁运〔2018〕134号

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自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析：《行规》第五章第72条

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《技规》规定调度集中系统（调度集中设备）的缩写字母为（）。

解析：《技规》缩写词对照表

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（ ）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。