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当( )或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

A、轨道电路故障

B、道岔失去表示

C、进站(进路）信号机故障

D、人工准备进路

答案：B

解析：《行规》附件11

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为( )和( )两类。

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（　　）。

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听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、（）的鸣笛声。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。( )

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推进车辆运行前需（）。

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应（）。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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列车停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，需紧急叫停列车,司机停车后应及时将停车情况报告( )

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道岔除清扫、使用、检查或修理，均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（（）除外）。

题目内容

(

单选题

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当( )或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

A、轨道电路故障

B、道岔失去表示

C、进站(进路）信号机故障

D、人工准备进路

答案：B

解析：《行规》附件11

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为( )和( )两类。

A. 集中修

B. 施工

C. 维修

D. 邻近营业线施工

解析：上铁运[2012]586

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（　　）。

A. 风动石碴车卸车作业时。

B. 重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。

C. 使用起重轨道平车装卸路料，起重轨道平车已采取限位措施，限位高度不超过机车车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

D. 在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

解析：《行规》第二章25条

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听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、（）的鸣笛声。

解析：《技规》第三编

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。( )

解析：《事规》

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推进车辆运行前需（）。

A. 顿钩

B. 试拉

C. 检查车钩状况

D. 进行贯通试验

解析：铁运〔2006〕145号

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

B. ；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

D. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

解析：《行规》第十三章

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应（）。

解析：《技规》第一篇

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A. 制动试验

B. 简略试验

C. 通风试验

D. 放风试验

解析：《行规》第136条

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列车停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，需紧急叫停列车,司机停车后应及时将停车情况报告( )

A. 客运值班员

B. 车站值班员（列车调度员）

C. 机务段

D. 助理值班员

解析：上铁运[2018]137号文

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道岔除清扫、使用、检查或修理，均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（（）除外）。

A. 到发线上的中岔

B. 引向岔线的道岔

C. 引向避难线的道岔

D. 引向安全线的道岔

解析：《技规》第二篇第238条

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