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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

解析：《事规》

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有调中转车平均停留时间=（）/有调车数。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

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当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过80 km/h。

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造成10人以上50人以下重伤为重大事故。( )

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施工、天窗修实施前（），自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)，会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认行车方式和行车凭证正确。

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车机联控用语中，回送客车底 0××次称为：（）

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( )

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按（）非正常作业方式办理。

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

解析：《事规》

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有调中转车平均停留时间=（）/有调车数。

A. 中转车平均停时

B. 无调车辆小时

C. 中转车辆小时

D. 有调车辆小时

解析：《货统规》第二十三条

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

解析：《技规》第三编

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进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

解析：《行规》138条

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当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过80 km/h。

解析：《技规》第二编第345条

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造成10人以上50人以下重伤为重大事故。( )

解析：《事规》

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A. 30min

B. 40min

C. 1h

D. 2h

解析：上铁运〔2018〕134号

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车机联控用语中，回送客车底 0××次称为：（）

解析：上铁运（2018）167 号

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

A. 头部越过

B. 尾部越过

C. 进入出站方面轨道区段

D. 进入区间

解析：《技规》第三编

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( )

解析：《事规》

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按（）非正常作业方式办理。

解析：上铁运〔2014〕482号

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（ ）事故。

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。