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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：D

解析：《事规》

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甲站已开放28006次4道出站信号并通知助理值班员发车后，因故须关闭4道出站信号机时，下列选项正确的是（）。

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应（）确认。

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仅工务一家进行道岔探伤单项作业，且无作业车配合，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。

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《技规》规定哪些机车车辆禁止编入列车？

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。10：20分列车调度员下达调度命令：自接令时起，甲站至乙站间上行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线行车。两站均未办理闭塞，此时优先发车站为（）。

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《书面通知》是一种行车凭证，在非正常接发列车作业中可以单独使用。

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造成1亿元以上直接经济损失为特别重大事故。( )

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铁路工作人员发现车辆货物位移、倾斜、蓬布绳脱落、车门打开时，立即向车站值班员汇报，车站值班员接到报告后应立即通知司机停车，并向列车调度员汇报。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：D

解析：《事规》

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甲站已开放28006次4道出站信号并通知助理值班员发车后，因故须关闭4道出站信号机时，下列选项正确的是（）。

A. 通知助理值班员停止发车

B. 通知司机

C. 通知助理值班员和司机并确认列车尚未启动

D. 通知助理值班员和司机

解析：《技规》第二编第354条

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应（）确认。

解析：上铁运〔2018〕138号

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解析：上铁运〔2018〕138号

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《技规》规定哪些机车车辆禁止编入列车？

解析：《技规》第二篇第249条

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解析：《技规》第二编第325条

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《书面通知》是一种行车凭证，在非正常接发列车作业中可以单独使用。

解析：《技规》第二编第315条

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造成1亿元以上直接经济损失为特别重大事故。( )

解析：《事规》

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

解析：《行规》第三章第30条

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A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（ ）事故。

电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。