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单选题

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

A、500万

B、5000万

C、1亿

D、2亿

答案：C

解析：《事规》

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良。

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使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的前部。( )

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

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指挥列车运行的命令（（）除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。

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列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPa，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

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旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600 kPa；其他列车为500 kPa。

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车站在特定引导手信号显示时，最远不得超过距规定引导地点50m。

题目内容

(

单选题

)

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

A、500万

B、5000万

C、1亿

D、2亿

答案：C

解析：《事规》

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良。

解析：上铁运〔2014〕482号

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使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的前部。( )

解析：电化

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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

A. 不少于二次

B. 不少于三次

C. 不少于四次

D. 不少于五次

解析：上铁运（2018）167 号

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 调车区长

D. 车站值班员

解析：《行规》

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指挥列车运行的命令（（）除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。

解析：《技规》第二篇第231条

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A. （500kPa±10kPa）

B. （500kPa±20kPa）

C. （500kPa±30kPa）

D. （500kPa±35kPa）

解析：上铁运〔2018〕133号

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

解析：《技规》第二编第324条

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

A. 1个月

B. 6个月

C. 一年

D. 二年

解析：《行规》

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旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600 kPa；其他列车为500 kPa。

解析：《技规》第二章第261条第20表注3

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车站在特定引导手信号显示时，最远不得超过距规定引导地点50m。

解析：《行规》第十一章

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造成（ ）元以上直接经济损失的特别重大事故。

造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。