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造成5人以上10人以下重伤,未构成较大以上事故,为( )事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案:A

解析:《事规》

乐乐车务段行车题库总题库
《技规》中哪些情况列车不准退行?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def4122.html
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如( )等)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b418-c078-15592def4121.html
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遇特殊情况旅客列车在双线及多线区段反方向运行时,司机必须在取得反方向行车的调度命令后,可在通过状态下按规定进行“LKJ”操作。
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路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时,列车推进运行前,应指派胜任人员携带()和登乘列车前端协助司机作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bbe8-c078-15592def4107.html
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在装设集中联锁的区段,并设有列车运行监控装置时,旅客列车可不挂隔离车。
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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理,通知不到时,车站值班员应汇报列车调度员,使列车在前方站处理。
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发车手信号的显示方式正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-94d8-c078-15592def4123.html
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35kV及以上铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8920-c078-15592def4104.html
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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。
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限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。
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单选题
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造成5人以上10人以下重伤,未构成较大以上事故,为( )事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案:A

解析:《事规》

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《技规》中哪些情况列车不准退行?

解析:《技规》第二篇第372条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def4122.html
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如( )等)。

A. 试验车

B. 发电车

C. 轨道检查车

D. 检衡车

解析:《技规》第一篇

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遇特殊情况旅客列车在双线及多线区段反方向运行时,司机必须在取得反方向行车的调度命令后,可在通过状态下按规定进行“LKJ”操作。

解析:《行规》第六章第84条

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路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时,列车推进运行前,应指派胜任人员携带()和登乘列车前端协助司机作业。

A. 试风仪

B. 手信号旗(灯)

C. 列车无线调度通信设备

D. 简易紧急制动阀

解析:《行规》第六章第104条

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在装设集中联锁的区段,并设有列车运行监控装置时,旅客列车可不挂隔离车。

解析:《技规》第二章第247条

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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理,通知不到时,车站值班员应汇报列车调度员,使列车在前方站处理。

解析:《行规》第六章第88条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def410f.html
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发车手信号的显示方式正确的是( )。

A. 昼间:展开的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动

B. 昼间:展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

C. 夜间:绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动

D. 夜间:白色灯光转动作圆形。

解析:《技规》第三编

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35kV及以上铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加( )mm。

A. 2100

B. 2500

C. 2525

D. 3100

解析:《技规》第一篇

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8920-c078-15592def4104.html
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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4103.html
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限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

解析:《调规》第68条

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