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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 ( )m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

A、3

B、3.5

C、4

D、5

答案:A

解析:上铁运〔2018〕138号

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《书面通知》是一种行车凭证,在非正常接发列车作业中可以单独使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4128.html
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填写《行车日志》(( )使用红笔)、调度命令及各种行车凭证,要做到正确齐全,字迹清晰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def411d.html
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列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f680-c078-15592def4112.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。
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道岔或轨道电路故障时,应注明“停用经由×道岔(定/反位)或×轨道区段的列车和调车信号”,引导信号不停用时还应注明( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def412f.html
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《行规》对接触网站内或区间停电施工前,对停电区域勾画的措施有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-38e8-c078-15592def411b.html
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站间区间在双线或多线上的界限,车站与车站间分别以各该线的()为车站与区间的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b800-c078-15592def411c.html
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车站执行车机联控时,下列情况应主动呼叫司机的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a860-c078-15592def4115.html
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执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)应凭信号显示动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def411d.html
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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def410b.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 ( )m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

A、3

B、3.5

C、4

D、5

答案:A

解析:上铁运〔2018〕138号

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《书面通知》是一种行车凭证,在非正常接发列车作业中可以单独使用。

解析:《技规》第二编第315条

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填写《行车日志》(( )使用红笔)、调度命令及各种行车凭证,要做到正确齐全,字迹清晰。

解析:接标

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列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车。( )

解析:人标

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:《事规》

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道岔或轨道电路故障时,应注明“停用经由×道岔(定/反位)或×轨道区段的列车和调车信号”,引导信号不停用时还应注明( )。

解析:《行规》第二章第26条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def412f.html
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《行规》对接触网站内或区间停电施工前,对停电区域勾画的措施有哪些?

解析:《行规》第152条

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站间区间在双线或多线上的界限,车站与车站间分别以各该线的()为车站与区间的分界线。

A. 进路信号机柱中心线

B. 进站信号机柱中心线

C. 站界标中心线

D. 接近信号机中心线

解析:《技规》第二编第308条

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车站执行车机联控时,下列情况应主动呼叫司机的是( )。

A. 接发超限列车

B. 通过的旅客列车侧线停车

C. 通过的货物列车变更到发线通过

D. 接发限速运行的列车

解析:联标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a860-c078-15592def4115.html
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执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)应凭信号显示动车。

解析:《行规》附件4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def411d.html
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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def410b.html
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